時下雖然已進入冬天，但淮北市濉溪縣韓村鎮的沱澮河航道臨渙船閘工程項目仍正在嚴重施工中。

　　

　　焊接機不時冒著火光，運送車載著各種質料往來絡繹，工人們各司其職奮戰在每個施工節點，一處處繁忙的建造場景呈現在眼前。

　　

　　11月22日下午，記者在現場看到，作為沱澮河航道重要通航建築物，也是沱澮河水路運送發展的要害節點，沱澮河航道臨渙船閘工程項目正在全速推動。

　　

　　據現場施工負責人介紹，項目自2021年9月正式開工建造。本年6月，船閘主體結構已竣工。現在正在進行引航道內導航建築物、靠船建築物，上下閘首護坦，上下遊啟閉機房等設施建造，將為完成沱澮河航道貫通奠定重要基礎。

　　

　　據了解，沱澮河航道臨渙船閘工程，坐落淮北市濉溪縣境內，臨渙控製閘南側。船閘按Ⅳ級規範建造，閘室尺度為200×23×4.0米(長×寬×門檻水深)，規劃代表船型為500噸（兼顧1000噸級），規劃單向年貨運經過才能1308萬噸。主要建造內容包括上下閘首、閘室、上下遊引航道、上下遊導航墻、上下遊靠船墩、配套工程、橋梁改建等。項目概算投資6.96億元，批復工期36個月，估計2024年末建成通航。

　　

　　沱澮河航道臨渙船閘的建成，是李口至臨渙段航道通航的必要前提準備，下一步李口至臨渙段航道整治竣工，形成沱澮河航道安徽段全線通航後，將從根本上改寫淮北甚至皖北地區的水運交通局面。關於充沛對接「一帶一路」和長江經濟帶戰略，完成國家、安徽省內河航運發展規劃，提升淮河高等級航道網，構築皖豫省際綜合交通運送體系，促進皖北地區水運工作及經濟社會發展都具有極其重要的現實含義和長遠含義。

　　

　　據了解，沱澮河航道是皖豫省際航道，也是安徽省重要航道，上遊發自河南省商丘市，下遊流經安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市，經淮河、京杭運河可通江達海。該航道是安徽省「一縱兩橫五幹二十線」布局中的「五幹」之一，一起也是《安徽省水路建造規劃（2017—2021年）》中的重點建造項目。沱澮河航道李口至臨渙段，包括臨渙船閘是皖豫兩省沱澮河航道最後一段未開工的項目，歸於卡脖子工程，是該河段中的重要組成部分。