12月11日，蘇北運河皂河船閘下行待閘船隊49個、待閘貨輪432艘，其中，待閘貨輪較12月7日下降200艘，削減了約三分之一。待閘船只全體數量呈現持續下降趨勢，航閘堅持安全疏通高效運轉。

　　

　　據了解，受前期為劉老澗船閘施工停航管控、近期勁風大霧惡劣氣候水上交通管製以及水運商場復蘇等因素影響，宿遷航務中心皂河船閘上遊滯留了很多待閘船只，一度高達千艘。面臨復雜嚴峻的通航局勢，宿遷航務中心提早研判、自動作為、多措並重緩解通航壓力，加速分散待閘船只速度，全力保證船只安全快速過閘。

　　

　　深化一線，科學調度指揮「我們要統一思想、進步站位，發揚不怕苦、不怕累和連續奮戰的精力，盡可能削減船只積壓和待閘時刻，實現船只快速經過，保證船員的正常生活不受影響。」連日來，蘇北航務辦理處領導和宿遷航務中心領導多次前往皂河船閘深化一線調研船閘現場運轉狀況，乘艇查看航道通航等狀況，實地了解航道內船只待閘與飛行狀況，要求各閘站要高度重視，竭盡全力，保證船閘24小時不間斷高效運轉；並調度各方面資源，輔導待閘船只分散作業，保證各項作業高效有序展開。

　　

　　自動作為，加速放閘速度面臨較大的運轉壓力，為了加速船只放行速度，盡快分散待閘船只，宿遷航務中心堅持以船員為中心，聚集運調辦理和航道管控。充分利用區域集中調度體系，船只掛號采取了「船訊通」申報、「零間隔」掛號方式，而且優化了調度方式，每天早上科學編列運轉計劃，充分發揮機製優勢，進行聯控聯動，依托智慧船閘，將根據船只類型和數量合理均衡各類船只待閘時刻。一起，堅持船閘24小時不間斷運轉，在皂河船閘運轉班組中展開了勞作競賽活動，加強閘首和引航道的現場辦理，做好現場排擋、進出引導，保證在安全前提下盡可能加速放閘速度。

　　

　　多措並重，保護通航次序宿遷航務中心組織航道辦理人員堅持每天多次巡航，加強船只停靠辦理，優化調整了船只停靠區，分類設立貨輪停靠區、船隊停靠區和危化品船只停靠區，保證區間內船只停靠有序，航道疏通。一起加強與涉水單位、部門的聯合法律，及時糾正亂停亂靠行為，保護通航次序。

　　

　　加強和山東水運展開集團等涉水職業協作，嚴查船只提早掛號擾亂過閘次序行為，經過「船訊通」APP提早向船員發送船只掛號相關規則，引導船員按規則進行長途申報。經過AIS體系對船只定位進行查詢，要點核對下行從山東方向來船，未過臺兒莊船閘的船只一律不予審核經過，保護公正公正的過閘次序。

　　

　　以人為本，抓好優質服務進入寒冬，氣候轉涼給船員生產生活帶來諸多不便，宿遷航務中心皂河船閘活躍餞別「兩保一強」專項舉動，進一步加強信息發布，向船員宣揚通航規則、氣候、水情、飛行信息及安全防備註意事項，針對待閘狀況和船員需求，組織黨員誌願者展開誌願服務，想方設法幫助待閘船員處理遇到的生活困難，為船員供給優質、溫暖的服務。

　　

　　蘇北運河是華東地區重要水上交通運輸通道，關於疏通區域大宗物資和重要物資運輸，保證冬天電煤供給，打通宏觀經濟運轉微循環，發揮著重要的作用。下一步，宿遷航務中心將繼續經過聯調聯控、科學調度，嚴格辦理、優質服務，進一步加速待閘船只分散，將待閘船只數量調控至正常範圍內。